Pour aider les entreprises à gagner leurs paris technologiques, le chemin n’est pas balisé
Sur un terrain où l’on progresse en innovant, le métier de SECTOR consiste à mobiliser des compétences, pour évaluer à leur juste mesure les enjeux -qu’ils soient d’ordre technique, écologique ou économique- et pour aider dans leurs décisions les responsables concernés.
N'étant filiale d'aucun groupe industriel, n'entretenant pas de lien privilégié avec un constructeur ou un fabricant en particulier, c'est avec une totale indépendance que SECTOR intervient et émet ses avis. Lorsqu'elle préconise des solutions, lorsqu'elle recommande des procédures, seuls sont pris en compte les stricts besoins des entreprises.
De par leurs contacts quotidiens avec des acteurs multiples (maîtres d'ouvrage, maîtres d'œuvre, chefs de projet, chargés d'exploitation, ingénieurs ...) et agissant dans des domaines qui vont de l’aéronautique à la santé, du nucléaire aux transports urbains, les hommes et les femmes de SECTOR ont appris à écouter et à adopter la langue du client. Ils se sont forgés un langage qui leur permet de dialoguer facilement ; ils ont acquis une culture qui leur permet d'aborder avec pragmatisme les problèmes posés.
Jean-François Barbet
A l'heure où l'application des réglementations et le respect des règles de l'art ne sont plus des conditions suffisantes pour maîtriser les technologies, l'échec est désormais inconcevable et l'exigence de sécurité n'a jamais été aussi forte.
Elle a conduit par exemple la Communauté Urbaine de Lille à confier à SECTOR l’Assistance à Maîtrise d’Ouvrage pour les questions relatives aux risques technologiques associés à la réalisation de son dépôt de bus au gaz de Wattrelos.
De son coté, L’ORÉAL s’était appuyé sur SECTOR en coopération avec l’Université de Technologie de Compiègne pour l’aider à déployer dans ses unités de recherche avancée son Système de Management de la Sécurité.
Une logique d’approche globale a également motivé différents ports – Marseille, Dunkerque, Nantes, Saint Nazaire, Bordeaux, Dahej (Inde),Tanger (Maroc)- lorsqu’ils se sont adressés à SECTOR pour les aider à analyser le transport et la manutention des marchandises dangereuses sur des zones portuaires par essence complexes, où les sources de risques aussi bien que les acteurs en interfaces sont multiples, dans un contexte d’enjeux économiques forts.
Véritable discipline prenant appui sur une méthodologie rigoureuse et dotée d'outils puissants, la Sûreté de Fonctionnement agit comme une médecine de la technologie. On attend d'elle ce qu'on espère d'un bon médecin : qu'il aide notre système à vivre mieux, plus longtemps, sans défaillance, même dans un environnement défavorable, et sans trop dépenser. Outil de la maîtrise des risques, la Sûreté de Fonctionnement autorise une nouvelle économie des projets qui prend en compte leur cycle de vie, optimise les choix techniques, gère leurs défaillances et implique les différents acteurs.
Ainsi, dans le secteur de l’automobile, SECTOR réalise entre autres, pour les constructeurs aussi bien que pour les équipementiers, les études nécessaires à la fiabilisation de groupes motopropulseurs, ou de systèmes tels que des freins de parking assistés, ou de dispositifs de commande. Dans le domaine de l’aéronautique, SECTOR est également intervenu pour le compte de MESSIER-DOWTY, afin de mettre en place une procédure, partagée au niveau mondial, définissant l’organisation et les activités à mettre en place pour réaliser les études de Sûreté de Fonctionnement sur l’ensemble de leurs projets de trains d’atterrissage.
Les concepteurs s’appuyant sur les activités de Sûreté de Fonctionnement (analyses fonctionnelles, de fiabilité, de maintenabilité, de testabilité, de disponibilité) cherchent à atteindre un taux de disponibilité souhaité et/ou exigé. Une autre mission des équipes de SECTOR consiste à définir un concept de maintenance propre à chaque système, à personnaliser et optimiser la fourniture des éléments de soutien (documentation, formation et rechange, équipements de soutien et de test, etc.).
Le dimensionnement des rechanges initiaux et l’optimisation de ces rechanges pour des systèmes complexes, soumis à des contraintes environnementales, dans des environnements logistiques à multi-échelons est désormais une préoccupation de chaque industriel qui propose un service de Maintien en Conditions Opérationnelles (MCO) du système vendu.
D’abord présent dans l’aéronautique, le spatial, le SLI touche aujourd’hui de plus en plus de secteurs, par exemple celui du transport ferroviaire.
C’est ainsi qu’ALSTOM Transport s’est appuyé sur SECTOR pour l’allocation des exigences de Soutien Logistique Intégré auprès de ses différents fournisseurs d’équipements ferroviaires ainsi que pour la définition des fichiers d’échange pour ces fournisseurs afin de permettre l’intégration de leurs données de SLI (durées moyennes de maintenance corrective, fréquences d’intervention de maintenance préventive, outillages spécifiques, etc.) et de leurs données pour les modèles de Coût Global de Possession (CGP).
Dans la même démarche, Sagem DS a sollicité SECTOR pour la détermination de la politique de réparation la plus économique d’un équipement de transmission crypté/sécurisé pour un système d’armes, prenant en compte les différents paramètres de coûts et de décomposition de la procédure de réparation de chaque équipement.
Dans ce cadre, EDF fait confiance à SECTOR pour déployer, sur l’ensemble des centrales nucléaires françaises, la démarche AP 913 (amélioration technique et organisationnelle de la maintenance pour augmenter la disponibilité de l’outil industriel), les Transports Publics Genevois ont confié à SECTOR la définition et l’organisation de la grande révision (8 ans) de leur parc de matériels Cityrunners (plus de 40 véhicules), la MeaH (Mission d’expertise et d’audit Hospitalier) a choisi SECTOR pour les accompagner dans le projet « Maintenance des bâtiments » afin de professionnaliser l’activité des services techniques hospitalier, …
Nous intervenons également régulièrement pour d’autres comptes tels que GDF SUEZ, CEA, TOTAL, PSA, RENAULT, COFIROUTE, VNF, RFF, SNCF, RATP, KEOLIS, CG du Loiret, Ministère de la Défense, CHU de Lille, CH de Calais,…
Augmenter la productivité, pérenniser les installations, calibrer la maintenance au juste nécessaire et optimiser les organisations sans perdre de vue ce qu’il est sûr et 'raisonnable' d’attendre des machines … …et des hommes.
Tels sont les axes que SECTOR développe pour assurer sa vocation d’amélioration des performances des entreprises industrielles à travers la conduite du changement et l’installation des solutions.
C’est dans cette optique qu’EDF, PSA, RENAULT, TOTAL, CHEVRON, MARS, mais aussi KOGENERACJA (Pologne), ALSTOM POWER (Brésil), etc., ont sollicité SECTOR pour améliorer la productivité et la maintenance de leurs sites de production. Outre des résultats rapidement mesurables, les consultants de SECTOR mettent en œuvre des changements forts et durables par l’application d’approches participatives impliquant le personnel de l’entreprise.vddev
Aider à formuler les propres exigences de l'entreprise vis-à-vis de ses fournisseurs, vérifier leur Qualité, assister les chefs de projets pour la rédaction des appels d'offres, la prise en compte des clauses spécifiques, le recueil des réglementations et normes en vigueur, ou la définition des cahiers des charges, veiller à la maîtrise des risques liés au projet, les occasions sont nombreuses qui conduisent SECTOR à accompagner les industriels dans la mise au point d'un projet.
Pour Réseau Ferré de France (RFF), SECTOR a conçu un dispositif de maîtrise des risques projets pour des opérations d’infrastructures ferroviaires allant jusqu’à 3 milliards d’euros. Pour ADP, SECTOR assura l’ensemble de la fonction Maîtrise des Risques Projet en AMO pour le CDG VAL, système automatique de transport de passagers de l’aéroport Charles De Gaulle. Pour VNF en association avec INEXIA, filiale ingénierie de la SNCF, et EDF Centre d'Ingénierie Hydraulique, SECTOR a également pris en charge l’AMO Maîtrise des Risques Projet pour le futur canal à grand gabarit Seine Nord Europe.
Les domaines d’expertise de SECTOR sont porteurs de gains substantiels de compétitivité. Les méthodologies développées par SECTOR, axées sur l’aide à la décision par la maîtrise des risques, permettent de saisir des opportunités de progrès en toute connaissance de cause.
Dès lors, SECTOR est devenue en mesure de conseiller des Directions Générales dans le diagnostic de potentiel d’amélioration de l’efficacité de leurs organisations. Après une étape de diagnostic qui permet de mesurer le potentiel de résultat et les moyens à mobiliser, SECTOR, par sa filiale SECTOR CONSULTING, accompagne son client dans la mise en œuvre, générant des retours sur investissement (ROI) dans l’année dont la moyenne s’est toujours située entre 3 et 4. JOHN DEERE, FM LOGISTICS, le Groupe DOUX, VISTEON en Grande – Bretagne ont ainsi profité de ce savoir faire de SECTOR.
De plus la portée des ces méthodologies a permis à SECTOR d’en faire bénéficier d’autres fonctions que celles directement attachées à l’outil de production : achats, système d’information, commercial, relation client, etc. et d’autres secteurs que l’industrie : banques et assurances, comme BANQUE ACCOR, GROUPAMA ou encore MEDERIC, ou le secteur de la santé en s’associant à ACCOR Services en conseil pour l’assistance hôtelière et logistique en vue de l’ouverture du nouvel hôpital de Calais.
Depuis plusieurs années maintenant, les consultants de SECTOR ont dépassé la seule évaluation des risques technologiques ou environnementaux pour s’intéresser la maîtrise globale des risques des entreprises et des organisations. D’ailleurs la Loi de Sécurité Financière (LSF) contraint les entreprises de toute taille à gérer les risques de façon formelle. Contrairement à la loi Sarbanes-Oxley, qui ne concerne que les données à caractère financier des entreprises cotées en bourse, la Loi de Sécurité Financière, elle, concerne tous les secteurs d'activité y compris les PME.
SECTOR a adapté ses méthodes et ses outils, non seulement pour aider ses clients à répondre aux exigences légales- par exemple en aidant BNP PARIBAS à se doter de modèles et processus pour répondre aux exigences de la Directive Bâle 2-, mais aussi à optimiser leur performance, en maîtrisant mieux par exemple, leurs risques fournisseurs clefs -SECTOR a ainsi aidé EDF dans cette démarche vis-à-vis de fournisseurs de son parc nucléaire- ou encore dans la mise en œuvre de fusions acquisitions –c’est ainsi que SECTOR a apporté son concours à ETDE, Groupe BOUYGUES, en les aidant à se doter d’un système de management des risques et faciliter ainsi l’intégration des nouveaux venus par croissance externe.
La réalisation et la pérennisation des gains de performance impliquent des adaptations de l’organisation et de la culture des entreprises clientes. SECTOR CONSULTING accompagne les Directions concernées pour mettre en place et pérenniser ces changements.
Les consultants de SECTOR ne se contentent pas d’analyser l’existant et de fournir leurs recommandations. Ils interviennent directement, sur le terrain, à côté des collaborateurs du client qu’ils accompagnent au quotidien, en installant les indicateurs de progrès durables, jusqu’à l’atteinte des objectifs.
Spécialisée dans l’analyse de risques, SECTOR propose une approche d’optimisation économique de la validation à travers sa filiale, SECTOR COMMITMENT, spécialisée dans l'IVVQ (Intégration, Validation, Vérification, Qualification). SECTOR COMMITMENT accompagne l’élaboration et la mise en œuvre d’une stratégie optimale consistant à :
A la suite de nos interventions, nos clients ont ainsi constaté des diminutions sensibles des coûts et temps de validation ainsi qu’un accroissement significatif du taux de confiance avant mise sur le marché de leur projet. SECTOR COMMITMENT a ainsi été missionné par le Ministère de la Justice afin de définir des politiques de test optimisées des prototypes de bracelets pour placement de personnes sous surveillance électroniques. SECTOR COMMITMENT a également aidé THALES Optronique à optimiser le processus de validation d’un de ses équipements aéronautique embarqué.
Grâce à leurs acquis, les équipes de SECTOR COMMITMENT ont mis en place une gamme de tests couvrant la qualification d’un prototype matériel et/ou logiciel ou d'applications purement informatiques (validation, qualification fonctionnelle, environnementale, fiabilité, …), les étapes amont (validation de spécifications, tests d’interfaces et d’intégration, choix de solutions ou optimisation par plans d'expérience) et les étapes aval (déverminage, tests d'endurance, de robustesse, de non-régression, optimisation des réglages, modes dégradés, maintenabilité,…).
Pour ANSALDO, SECTOR COMMITMENT a participé à la réalisation des analyses de sécurité logiciel et à la validation de logiciels sol et embarqués, de superviseurs de conduite sur différents projets ferroviaires. Pour une nouvelle génération d’équipements réseaux de SCHNEIDER Electric, SECTOR COMMITMENT, après validation des nouveaux fichiers CAO de cartes prototypes en a validé la non-régression fonctionnelle.
Naturellement, les équipes de SECTOR COMMITMENT ont eu à concevoir et réaliser des moyens d’essais adaptés aux politiques de tests proposées.
SECTOR COMMITMENT est ainsi en mesure de réaliser des valises de tests, par exemple d’équipements embarqués, ou des bancs de tests plus complexes, comme celui réalisé pour RTM (Régie des Transports de MARSEILLE) pour des relais électro-mécaniques et électroniques du métro ou encore un banc de fatigue d’équipements de protection pour la Police Nationale.
